スーパーカブ50 C50 サイクリンググローブと保護具 ボアアップ 88㏄？ セル無し3速 ◇D83

サイクリンググローブと保護具 サイクリンググローブと保護具 ■
商品の説明
現在価格での購入よろしくお願いします。
　スーパーカブ50　キャブレター車　１２V
　C50の車体のエンジンです。
　当方はエンジン単体で譲り受けました。
　クリッピングポイント製のボアアップキットが入っています。
　磁石がくっつかないのでアルミ製です。下記の公式ページよりおそらくは88㏄ではないかと思いますが、違う可能性もあります。
（現行ラインナップではC50のボアアップキットは88㏄～でした）
　https://clippingpoint.jp/?pid=141982138　　
　ボアアップして火入れまでして、結局は中華125のエンジンに載せ替えたと聞きました。ボアアップ後は未走行だそうです。
　ガスケットが新しかったり、キャブレター内がきれいなので分かるかと思います。
　以下の説明ですが、当方はカスタムに関してはさほど知識がないのでその点ご容赦ください。
　当方で簡単な確認を行いました。
まず圧縮圧力を測定して画像の通り『約950kPa』でした。
　C50のサービスマニュアルでノーマルの場合でｋPa換算で約1000～1200ｋPaなのでボアアップ時に通常どのような値になるか当方知りませんが、なんとか許容範囲ではないかと思います。
　それから測定の際プラグホールの痛みなどもありませんでした。
　ヘッドはノーマルです。刻印は『HM サイクリンググローブと保護具
■ サイクリンググローブと保護具 GK4』です。
　インマニを取り外して確認しましたが特にポート加工などはしていないようです。（確認時にガスケットは破れましたので交換お願いします）
　カムシャフトもノーマルだとは思いますが、変更している可能性もあります。
　強化オイルポンプ交換やオイル通路のオリフィス拡大も不明です。
　シフトペダル前後1速～3速・Nになることを確認しました。
　オイルを入れて保管してありました。
　排気ポートのスタッドボルトが一本抜けています。
　折れているわけではないので特に問題ありません。
　キャブやインマニは中華系の品だと思われます。
　トラブル防止のためある程度の知識のある方の購入よろしくお願いします。その上で３Nにてお願いします。
　オイルを抜いて、キャブやインマニは分解してから発送します。
メーカー...ホンダ
用品の種類...エンジン本体
車種...Super サイクリンググローブと保護具 CUB
型式...Super
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高性能素材を採用し、耐久性と信頼性を兼ね備えています。 CUB サイクリンググローブと保護具 50
商品の情報
カテゴリー車・バイク・自転車 > サイクリンググローブと保護具
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