■
商品の説明
KOHKEN
■
■ バイク用ECUフラッシング装置 メカニカルクラッチホルダーのアヴァンツァL-24㎜になります。
定価¥49,500の商品です。
GSX-R1000 L4に装着し5回程乗車後、車両売却のため取り外しました。
詳細は写真にてご確認下さい。
あくまでも品であり、人の手に渡った商品ですので、神経質な方の購入はご遠慮願います。
注)すり替え防止のため、返品対応は致しかねます。
注)オプションのミラークランプは付属しておりません。
Technical バイク用ECUフラッシング装置 Spec
ハンドル径:φ22.2 (インチバー)
レバーレシオ:24mm/29mm/34mmの3タイプ(レバーピボットセンター↔ワイヤータイコセンターの距離)
ワイヤータイコ径:φ8 (プラカバー付はカバーを外す必要が有る場合があります)
アウターエンド径:φ9/φ8 (ワイヤースペーサー使用)
※アウターエンドからタイコセンターまで38mm以上(ワイヤースペーサー使用時40mm以上)必要
レバーアジャスト:ワンタッチ5段階(アヴァンツァ)20段階クリック(ベーシック・レーシング)
クラッチスイッチ:ローラー式マイクロスイッチ標準装備
材質:ジュラルミン削り出し (ボディー部)
表面処理:ハードアナダイズド(ボディー部)
重量(レバー除く) : 約210g(アヴァンツァ) 約193g(ベーシック・レーシング)
※この製品はワイヤークラッチ車両専用で、ノーマルと交換することによりレバー比が変わり、クラッチ操作の軽減が期待できます。軽減割合は車両により異なり、全ての車両のクラッチ操作軽減を保障するものではありません。またレバー比が変わることによりレバーストロークに対してワイヤーストロークが減少します。車両やレバー位置によってはクラッチが切りきれない場合があります。
※この製品は汎用品です。装着する車両によっては干渉等により装着できない場合があります。以上ご了承の上お買い求めください。
CB バイク用ECUフラッシング装置 CBR
■ CBX VFR NS NSR VT FZ バイク用ECUフラッシング装置
■ FZR TZR MT XJ XJR XSR バイク用ECUフラッシング装置 YZF バイク用ECUフラッシング装置 Γ VΓ GS バイク用ECUフラッシング装置 GSX
■ GSX-R GSX-S KATANA
強靭なゴム素材と特殊なパターン設計により、優れたグリップ力と耐摩耗性を実現します。 カタナ
■ 刀HAYABUSA バイク用ECUフラッシング装置 ハヤブサ
■
■ NINJA H2 Z1 Z2
■ FX ZX ZXR Z900RS ZRX ZZ-R オートバイ バイク クラッチレバー
商品の情報
カテゴリー車・バイク・自転車 > バイク > パーツ
■ > レバーブランドコーケン商品の状態目立った傷や汚れなし発送元の地域東京都